El coche modificó 6 calibradores amarillos del pistón que los calibradores de Audi AK 8N Monoblock cupieron para los bordes de 18-21 pulgadas

1. el montaje radial, las opciones múltiples para el volumen del pistón, y un diámetro del rotor pueden ser 355M M a 405M M dan a este calibrador la flexibilidad necesaria adaptarse a todos los tipos de requisitos de frenado pesados.

2. Los 8N tienen un sello exclusivo del limpiador del polvo que proteja más lejos el diámetro interior del pistón contra el polvo y la corrosión.

3. Los pistones desiguales del diámetro mantienen los calibradores bueno frenando linearidades.

4. Con las zapatas de freno de gran tamaño, los equipos de reinstalación del calibrador del freno pueden proporcionar la fuerza de frenado fuerte.

5. Los anillos de cierre dobles se utilizan dentro, y una ensenada del polvo se añade a la pieza del pistón al mismo tiempo. Reduzca grandemente la probabilidad del polvo que incorpora la partición de la acción del pistón.

6. Debido a las zapatas de freno silenciosas de cerámica, su coeficiente del firction a partir de la 0.45-0.52, el sistema de frenos hacer más estabilidad, el polvo de los les, y la transferencia de pocas calorías.

7. Los altos discos del freno del arrabio del carbono son producción al lado de la cadena de producción completamente automática, prueba repetida de procesos múltiples, mejoran el funcionamiento de frenado, fácil quitar el polvo, facilitar la disipación de calor, y evitan la acumulación del calor.

Ejemplo de la instalación de la modificación: