Ajuste para BMW 3 series G12 G38 Discos de freno automático Tamaño 348 374 395MM

Especificación de los discos de freno para automóviles BMW

El principio de funcionamiento de los discos de freno de coche.

El principio de funcionamiento de un disco de freno de automóvil es generar resistencia a través de la fricción para desacelerar o detener el vehículo.El disco de freno se usa típicamente junto con las pinzas de freno y las pastillas de freno.Cuando se presiona el pedal del freno, las pastillas de freno de la pinza se empujan contra el disco de freno, creando fricción.La fuerza de fricción resultante proporciona la resistencia necesaria para desacelerar o detener la rotación de las ruedas.

El disco de freno necesita ser reemplazado en las siguientes situaciones:

1. Desgaste del disco de freno: el disco de freno se desgasta con el tiempo y el uso, y cuando su grosor está por debajo del grosor mínimo especificado por el fabricante, es necesario reemplazarlo.
2. Deformación del disco de freno: la expansión excesiva del calor y el enfriamiento pueden hacer que el disco de freno se deforme.Cuando el disco de freno muestra ondulaciones o hendiduras notables, es necesario reemplazarlo.
3. Grietas en el disco de freno: El impacto excesivo o la fatiga pueden provocar grietas en el disco de freno.Si las grietas exceden los límites de seguridad especificados por el fabricante, se debe reemplazar el disco de freno.

Los discos de freno en el mercado están hechos de materiales como acero al carbono, hierro fundido y materiales compuestos reforzados con acero.Diferentes materiales tienen diferentes características y rendimiento.Los discos de freno de acero al carbono tienen buena resistencia al desgaste y disipación del calor, pero son caros.Los discos de freno de hierro fundido son relativamente económicos pero más pesados ​​y tienen una peor disipación de calor.Los discos de freno de material compuesto reforzado con acero son ligeros y tienen una buena disipación del calor, pero son más caros.